26/10/2007. Christian Streiff croisé chez Lexus portait une attention toute particulière au concept LF-Xh. Peut-être pas pour sa transmission hybride tant la chose devient banale chez le numéro un mondial ! Si les Lexus FT-HS ou encore Toyota 1/X, Hi-CT...

23/10/2007.

Le japonais Bridgestone, deuxième fabricant de pneus du monde, a annoncé lundi son intention d'investir 1.125 milliards de yens en cinq ans (6,8 milliards d'euros) dans le but avoué de ravir au français Michelin la place de numéro un mondial du...

11/07/2007. La société Porsche annonce la création d'une holding pour rivaliser avec le nouveau numéro 1 mondial de l'automobile, Toyota.

30/04/2007. Histoire de montrer l'exemple dans les efforts de restructuration du groupe General Motors, Rick Wagoner, patron de la marque, baisse son salaire de 25%. Ce n'est pas (encore ?) la dèche pour lui, vu qu'il va tout de même gagner encore 1,65 million...

21/11/2006. Toyota, annoncé depuis des mois comme prochain numéro un mondial est déjà, c'est acquis, numéro trois du marché américain, et se rapproche dangeureusement de Ford. Histoire de donner des sueurs froides aux constructeurs locaux à la veille du salon...

29/09/2006. Deux 908 très différentes cohabitent sur le stand Peugeot à ce Mondial 2006. Nous vous avons déjà dévoilé la 908 V12 Hdi FAP. Si elle partage le même numéro, le même « nez » et la même motorisation que sa cousine de course , la comparaison sarrête...

20/06/2006.

Jusqu'à présent, le phénomène des journaux gratuits s'étendait presque exclusivement à la presse d'information généraliste. Ce ne sera plus le cas à partir de septembre puisqu'un mensuel de quarante pages consacré à l'automobile sera distribué...

15/04/2006.

Si Toyota est le futur numéro un mondial, qui est le futur Toyota? Hyundai pourrait bien être le mieux placé. La nouvelle Elantra présentée au Salon de New York n'a pas grand chose à envier aux Corolla et Civic auxquelles le communiqué de presse...

13/03/2006.

On se rappelle que General Motors a entrepris, il y a quelques mois, de vendre certains actifs pour éponger une dette faramineuse. Récemment Suzuki s'est libéré après que Subaru (Fuji Heavy Industries Ltd) en ait fait autant peu de temps...